组织部需要他来考核干部。
久而久之，官员发现，政绩工程可以发财，巨大的工程量，巨大的资金是贪污腐败的好机会，可以侵吞公共财政。
一方面，教育，医疗不足，人民看不起病，上不起学，一方面工程开工不断。我们的祖国是一个巨大的工地。
谈谈我们的基础建设，现在实行高铁，高铁除了上述的原因，还有一个原因就是高价，高票价的高铁取代原来价廉物美的民工绿皮车。
大批的绿皮车被取消。
这是什么意思，就是原来化几十块钱就可以做的火车票，现在要几百块。将给交通部门带来几千亿的收入。
大家有没有意识到这意味什么，意味中国最穷的人的收入强制性被体制内汲取，财富从体制外向体制内转移，这样的转移不仅仅是一个高铁，房地产，教育，医疗，人民越来越穷，体制内的各个单位，越来越富。
高速公路的过桥费能够给省市县各级财政带来每年几百亿的财政收入。各地当然拼命上。
代价是附加在货车上面商品上面高额的流转税和高物价。
从08年的金融危机开始，政府的GTP工程是呈现恶性无理智的方式，因为什么，出口不行，内需本来就连续下降，他已经无路可走，为了掩盖经济模式的真相，只有拼命的搞这些劳民伤财的工程，而这些劳民伤财的工程带来的是公共财政的不断流失，流到官僚手中和无效率的工程，宝贵的资源被浪费，人民的生活越加困顿，当然，体制内的各级公务员是感受不到，资源不断向体制内集中，他们的日子当然越来越好，而这一切都是建立在对人民公共财政的窃取之下。
而我们的财政收入连年以高出GTP增长的几倍递增。
我是一个卖特价书的，特价书本来就是以低收入群体为主，我发现，中国穷人的收入越来越低，反之代表富人购买力的图书大商场生意越来越好，富人买书都是一车一车买，那种购物车，买了基本不看。
离题了。
说我们的官员为什么这么热衷政绩工程。
我想说，这大概为了证明政府的优越性。
民主国家是不会同意这种劳民伤财的，财政是掌控在民选的议会手中，而不是官僚行政系统想怎么干就怎么干。
有钱给人民多解决福利，我们是不需要的，官僚的福利都解决了。
历朝历代都喜欢搞政绩工程，官员可以借此把公共财政的钱踹人自己的腰包。
喔，我们的这种政治体制是什么，是儒家的官民等级体制，士大夫垄断政治，人民无权参政议政。
我们的官员为了证明这种统治的优越性，所以他们需要各种各样的政绩工程来证明他们统治人民，比如奥运，在开幕式上面，各种各样华丽宏大的礼仪，领导在上面说说话，作作秀，仿佛人民过着富裕优越的生活，儒家重视礼仪的目的就在于此。
政绩工程有这么多的好处，当然多多益善。
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